Trenitalia e Italo sono le due ferrovie che userai per una gita in giornata da Roma, e per Napoli, Firenze, Orvieto e i Castelli Romani battono qualsiasi tour in pullman sul prezzo e spesso sul tempo. Trenitalia gestisce l'intera rete, dai Frecciarossa ad alta velocità ai treni Regionali che vanno a Tivoli, Bracciano, Sperlonga e Civitavecchia; Italo è un operatore privato di alta velocità che compete solo sulle linee Roma–Napoli e Roma–Firenze. Aspettati da €2,10 a €10,10 per una tariffa regionale fissa e circa da €15 a €60 per un posto ad alta velocità a tariffa dinamica, a seconda di quando prenoti. I prezzi sono verificati regolarmente.
Questa pagina è una guida indipendente. Non siamo Trenitalia, Italo né alcuna parte del gruppo FS, non vendiamo biglietti e non guadagniamo nulla se li compri da loro. Dove linkiamo un tour con biglietto incluso su GetYourGuide, potremmo ricevere una commissione.
Cosa sono davvero i due operatori
Trenitalia è la ferrovia passeggeri di proprietà statale. Da Roma Termini offre tre prodotti che contano per chi fa una gita in giornata: Frecciarossa / Frecciargento (posto prenotato, alta velocità, Napoli in 1 h 08–1 h 23, Firenze in 1 h 36–1 h 41 e Pisa in 2 h 27–2 h 59 sulle poche Frecce dirette del mattino, nelle nostre ricerche), Intercity (treni convenzionali a lunga percorrenza con posto prenotato) e Regionale / Regionale Veloce (senza prenotazione, tariffa fissa, l'unica opzione per Tivoli, Frascati, Castel Gandolfo, Bracciano, Fondi-Sperlonga e Civitavecchia).
Italo gestisce solo treni ad alta velocità, da Roma Termini e Roma Tiburtina. Il suo sito indica 31 treni al giorno per Napoli Centrale (222 km, il più veloce in 55 min) e 32 per Firenze S. M. Novella (261 km, il più veloce in 1 h 25), entrambi "da €14,90". In pratica i due si allineano sugli orari e si fanno concorrenza sui prezzi, quindi cerca su entrambi per Napoli e Firenze.
Come funzionano biglietti e tariffe
Le tariffe dell'alta velocità sono dinamiche. Trenitalia vende Super Economy (la più economica, non modificabile, rimborsabile solo se aggiungi l'opzione a pagamento "tiRimborso"), Economy (cambi limitati) e Base (completamente flessibile, in vendita fino alla partenza). Italo vende Low Cost (cambio data fino a 72 h prima con un supplemento del 60%, nessun rimborso), Economy (cambi illimitati al 20% più l'eventuale differenza di tariffa, rimborso del 40%) e Flex (rimborso dell'80%). Le fasce economiche si esauriscono per prime: il giorno in cui abbiamo controllato, un Frecciarossa per Napoli la mattina dopo costava €52, lo stesso treno a una settimana €22,90–34,90 e a sette settimane €18,90.
Le tariffe regionali sono fisse in base alla distanza secondo la tariffa del Lazio e non aumentano in giornata. Secondo la tabella tariffaria di Trenitalia, 21–30 km costano €2,10, 31–40 km €2,60, 71–80 km €4,60 e 101–125 km €7,00; un biglietto regionale vale per la tratta, non per una partenza specifica, ed è valido su qualsiasi treno regionale nella finestra stampata sopra.
Compra i biglietti dell'alta velocità su trenitalia.com o italotreno.com, oppure nelle app; Italo dichiara di non applicare costi di prenotazione sul proprio sito. I biglietti regionali si vendono alle macchinette in stazione, alle biglietterie, nelle tabaccherie PUNTOLIS e Mooney, nell'app Trenitalia e ai lettori contactless TAP&TAP al binario (un passeggero per carta, solo seconda classe). Se preferisci un unico acquisto per tutta la giornata, un biglietto Frecciarossa per Firenze o la giornata Pompeii Express in treno su GetYourGuide includono la tratta ferroviaria con un margine.
Linee per le gite da Roma Termini
Tariffe di 2ª classe, sola andata, come trovate su trenitalia.com e italotreno.com; le tariffe dell'alta velocità sono dinamiche e indicate come fasce da circa sette settimane prima al giorno precedente.
| Destinazione | Operatore | Viaggio | Fascia di prezzo | Frequenza |
|---|---|---|---|---|
| Napoli Centrale | Trenitalia Frecciarossa / Italo | 1 h 08–1 h 23 | €15–52 dinamica | ogni 15–30 min |
| Firenze S. M. Novella | Trenitalia Frecciarossa / Italo | 1 h 25–1 h 41 | €15–55 dinamica | ogni 15–30 min |
| Pisa Centrale | Trenitalia Frecciargento / Frecciarossa diretti; Frecciarossa + Regionale Veloce via Firenze | 2 h 27–2 h 59 diretto; 2 h 41–2 h 58 via Firenze | €22–58 dinamica | pochi diretti al giorno; ogni ora via Firenze |
| Orvieto | Trenitalia Regionale Veloce | 1 h 45–2 h 10 | €10,10 fissa | circa ogni ora |
| Tivoli | Trenitalia Regionale | 47 min–1 h | €2,60–3,00 fissa | circa ogni ora |
| Frascati / Castel Gandolfo | Trenitalia Regionale | 30–41 min | €2,10 fissa | ogni 1–2 h |
| Bracciano | Trenitalia Regionale (FL3) | 1 h 30–1 h 45 | €3,60 fissa | ogni 30–60 min |
| Fondi-Sperlonga | Trenitalia Regionale | 1 h 07–1 h 17 | €7,00 fissa | circa ogni ora |
| Civitavecchia | Trenitalia Regionale | 1 h 01–1 h 20 | €4,60 fissa | ogni 30 min |
| Fiumicino Aeroporto | Leonardo Express | 32 min | €14 fissa | ogni 15 min |
Le regole pratiche che costano soldi
- Convalida i biglietti regionali cartacei nelle macchinette verdi o gialle prima di salire. La tariffa Lazio di Trenitalia fissa la sovrattassa per biglietto non convalidato o mancante a €100 più la tariffa, ridotta a €50 se paghi entro cinque giorni. Se lo dici al capotreno appena sali, un biglietto non convalidato si regolarizza con €5. A Roma Termini, Tiburtina, Ostiense, Trastevere, San Pietro, Civitavecchia e Fiumicino Aeroporto non puoi comprare a bordo in nessun caso.
- I biglietti Frecciarossa e Italo valgono per un treno specifico. Perdi il treno e un biglietto Super Economy o Low Cost è andato. Italo vende il rimedio "Extra Time" (un posto sul treno successivo entro un'ora, €10 più l'eventuale differenza, solo per alcune tariffe); Trenitalia lascia spostare liberamente i biglietti Base.
- Stazioni. Termini è lo snodo per tutto ciò che c'è in questa pagina; alcuni Italo e Frecciarossa fermano anche a Tiburtina (Metro B). La FL3 per Bracciano parte da Ostiense, Trastevere o Tiburtina, non da Termini.
- Scioperi. Gli scioperi ferroviari nazionali vengono annunciati con giorni di anticipo. Trenitalia garantisce i treni regionali dalle 06:00 alle 09:00 e dalle 18:00 alle 21:00 dal lunedì al sabato, più un elenco di servizi a lunga percorrenza; organizza una gita in giorno di sciopero intorno a quelle fasce o passa al pullman.
- Bagagli. Le regole dei treni regionali di Trenitalia dicono che il bagaglio a mano viaggia gratis e non pubblicano limiti di dimensioni o peso; Italo limita i bagagli in classe Smart a 75 × 53 × 30 cm.
Treno o tour?
Per Napoli e Firenze il treno vince quasi su tutto: un'andata e ritorno prenotata un mese prima costa €40–60, contro i €99 della giornata guidata in treno e i €103 del tour in pullman a Firenze su GetYourGuide. Perdi solo la guida. Per Orvieto e i Castelli la tariffa regionale è così bassa che un tour ha senso solo se vuoi Civita di Bagnoregio o una cantina, che il treno non raggiunge. Anche Pisa ha treni diretti: nella nostra ricerca un Frecciargento partiva da Termini alle 06:18 e arrivava a Pisa Centrale alle 08:45 (€21,90 a quattro settimane, €58 il giorno prima), un secondo Frecciarossa diretto seguiva alle 06:42 e un Frecciabianca diretto tornava alle 17:07; tra questi, cambia a Firenze S. M. Novella per un Regionale Veloce, circa 2 h 45 porta a porta.
Pompei è l'eccezione: la via ferroviaria (Frecciarossa fino a Napoli, poi 35–40 minuti di Circumvesuviana) è economica ma aggiunge un cambio in una stazione affollata, e il tour in pullman da €56 elimina la pianificazione. La Costiera Amalfitana e Capri non sono gite in treno, punto.
Verdetto
Usa Trenitalia e Italo per qualsiasi destinazione con un treno diretto, prenota presto le tratte ad alta velocità e tratta la rete regionale come un servizio da €2–10. Confronta i due operatori per Napoli e Firenze, non pagare mai la tariffa Base finché la Super Economy è disponibile, e convalida tutto ciò che è stampato su carta. Se preferisci biglietto, posto e guida in un unico acquisto, i prodotti ferroviari GetYourGuide qui sopra sono onesti su ciò che aggiungono.