Hop-on hop-off Rome: welke bus, en voor hoeveel uur

Hop-on hop-off Rome: het ticket dat je koopt voor de stadsdag, niet voor de week

Hop-on hop-off tickets in Rome worden per uur verkocht, en een week die om dagtrips draait is precies waar dat misgaat. Een 72-uurspas lijkt voordelig op de maandag dat je aankomt; tegen de tijd dat je dinsdag in Pompeï en woensdag in Tivoli hebt doorgebracht, heb je twee dagen betaald voor een bus die je nooit hebt gezien. De operators weten dat, en daarom verkopen ze allemaal ook een dag- of 24-uursticket, en daarom is de goedkoopste daarvan (€ 15 op het moment van controle) de juiste standaardkeuze voor de lezers van deze site.

Het andere wat je moet weten vóór de vergelijking: geen van de bussen stopt momenteel bij het Colosseum. City Sightseeing en I Love Rome vermelden de halte Colosseo allebei als tot nader order opgeschort, dus de meest gefotografeerde uitstaphalte van Rome is nu een ritje met metro B. De eigen routebeschrijving van City Sightseeing gaat nog steeds langs de Keizerfora, het Colosseum en de Circus Maximus; de bussen laten je alleen niet uitstappen bij het amfitheater.

Waarom hij past bij een week met dagtrips

Goed gebruikt is de hop-on-bus het oriëntatiemiddel voor de eerste stadsdag en het redmiddel voor vermoeide benen op de laatste. Het volledige rondje duurt ongeveer 1 u 30 op de route van City Sightseeing en tot twee uur op de netwerken met drie routes in het middagverkeer; als je hem 's ochtends vanaf Termini rijdt, zie je waar het Vaticaan, Piazza Navona, de Trevifontein en het Forum ten opzichte van elkaar liggen, waardoor de wandeldagen en de metroverbindingen naar de dagtrips vanzelfsprekend worden.

I Love Rome laat de geldigheid ingaan bij de eerste stempel, en City Sightseeing verkoopt naast zijn 24-uursticket ook een "1 dag"-ticket, volgens hun sites. Koop de dag ervoor, stempel op de ochtend dat je rijdt. Heeft je plan drie stadsdagen verspreid over een week, dan komen drie dagtickets op het goedkoopste platform op ongeveer hetzelfde uit als één 72-uurspas en verlies je niets als er een trip tussen valt.

De haltes die tellen voor een week met dagtrips zijn de eindpunten. Die van City Sightseeing liggen bij Via Marsala 7 en Piazza dei Cinquecento 67, allebei op het voorplein van Termini waar de regionale treinen naar Tivoli, Frascati en Castel Gandolfo en de Leonardo Express vertrekken, en I Love Rome en Green Line laden ook in bij Termini; de Vaticaanhalte van City Sightseeing en het eindpunt Lungotevere Tor di Nona liggen op loopafstand van station Roma San Pietro, waar de treinen naar Civitavecchia stoppen. Een hop-on-ochtend kan dus eindigen op het station waar je middagtrein vertrekt, zonder metro ertussen.

Tegenover het openbaar vervoer is de rekensom eerlijk. Een ATAC BIT-ticket kost € 1,50 voor 100 minuten op metro, bus en tram, en het Roma 24h-ticket voor openbaar vervoer kost € 8,50, volgens atac.roma.it; een dag onbeperkt metro en stadsbussen kost dus minder dan de helft van een hop-on-dag met drie routes. De bus wint op het bovendek en het commentaar, niet op het ergens komen. Om bij Ostia Antica, Tivoli of de Castelli te komen zit je hoe dan ook in de metro, de Metromare, een Cotral-bus of een regionale trein.

Wat je boekt en wanneer

Welke operator. Vier bedrijven, drie vloten. City Sightseeing Rome (de rode bussen, gereden door Sightseeing Experience uit Toscane) verkoopt een "geïntegreerd" ticket dat ook geldig is op de gele ORP Omnia-bussen, vanaf € 18 rechtstreeks en € 15–18 op de platforms. Big Bus rijdt één Red Route met zeven haltes van 09:00 tot 19:00, elke 9 minuten; minder plekken, meer bussen. I Love Rome, het Gray Line-merk van Carrani Tours, rijdt vanaf Termini halte 1 met audio in 12 talen en een halvedagticket van 4 uur. Green Line Tours heeft drie routes en 15 haltes met audio in 16 talen, en levert het product met drie routes dat deze pagina aanvoert op GetYourGuide, waar het € 19,80 kost tegenover € 28 voor het dagticket rechtstreeks.

Wanneer kopen. De dag ervoor, op het platform dat voor die operator het goedkoopst is; de tabellen hieronder zijn live en dezelfde bus scheelt vaak € 3–10 tussen GetYourGuide, Tiqets en Headout. Koop nooit een 48- of 72-uursticket voordat je hebt vastgelegd welke dagen dagtrips zijn. De restitutievoorwaarden verschillen: I Love Rome geeft rechtstreeks restitutie tot 24 uur vooraf, de productpagina van City Sightseeing vermeldt gratis annuleren tot 24 uur vooraf, en de platforms tonen hun eigen termijn bij het afrekenen.

Wanneer je helemaal niets koopt. Als je enige stadsdag om 14:00 begint omdat de ochtend Ostia was, koop je met een hop-on-ticket één rondje en één hop. De golfkartours van € 39 voor twee uur bestrijken in dat tijdvak meer van het centrum, en een avondwandeling kost minder dan de nachtbus.

City Sightseeing en het ticket voor drie routes vergeleken

De belangrijkste vergelijkingsgroep bevat de goedkoopste tickets van Rome. Het 24-uursticket van City Sightseeing op Headout was € 15 op het moment van controle, dat van GetYourGuide € 15,30, en het Green Line-product met drie routes € 19,80 met meer dan 19.000 beoordelingen. Prijzen per persoon, regelmatig gecontroleerd.

Big Bus vergeleken

Hetzelfde product, twee platforms, een verschil van € 9; de aanbieding op GetYourGuide is meestal degene die je moet nemen.

Nachtbussen

Nachttours zijn één rondje van 1 u–1 u 30 langs verlichte monumenten dat rond 20:00 begint, precies het moment waarop de touringcars uit Pompeï en Toscane mensen afzetten bij Termini en Piazza del Popolo. Geen uitstappen, dus het verstandige plan is eerst eten en dan het latere vertrek waar de aanbieding dat biedt.

De Tiberboot

De hop-on-boot is een ticket van € 23 op alle drie de platforms. Hij is traag, de rivier ligt onder straatniveau dus het uitzicht bestaat uit kades en bruggen, en het is eerder een aangenaam uurtje op een hete middag dan een vervoerssysteem. De beoordelingen in onze feed liggen tussen 3,5 en 4,4, wat je vertelt wat je kunt verwachten.

I Love Rome, Green Line en de bussen buiten de stad

De andere twee stadsvloten worden op Tiqets en Headout verkocht in plaats van op GetYourGuide, en daarom staan ze buiten de hoofdtabel. Daarnaast staan twee producten die de naam hop-on buiten Rome dragen: de hop-on-tour door de Castelli Romani van € 155, een begeleide dag met stops in plaats van een busdienst, en de haventransfer vanuit Civitavecchia met een busdag in Rome voor cruisepassagiers.

Tiqets

I Love Rome: panoramische Hop-on Hop-off Bus Tour

★ 4.2 (513 beoordelingen)

Tiqets09:00

Green Line Tours Rome: Hop-on Hop-off Bus Tour

★ 3.9 (111 beoordelingen)

Headout1 u 30 min

Tickets voor Castel Gandolfo en de Geheime Tuin

★ 4.4 (1.206 beoordelingen)

GetYourGuide24 u

Vanuit Civitavecchia: hop on, hop off-tour door Rome & bustransfer

★ 4.1 (332 beoordelingen)✓ Gratis annuleren

Wie de bussen rijdt

Drie van de vier hop-on-merken komen aan bod in onze operatorreviews. I Love Rome is het consumentenmerk van Carrani Tours, de touringcaroperator opgericht in 1925 en de exclusieve partner van Gray Line voor de stad; zijn kantoor aan de Via Solferino is dagelijks open vanaf 06:30, wat handig is als er iets misgaat met een voucher vóór een vroeg vertrek. Green Line Tours rijdt sinds 2006 hop-on-bussen en is de leverancier achter het GetYourGuide-product met drie routes. City Sightseeing Rome wordt gereden door Sightseeing Experience s.r.l. uit Cavriglia in Toscane, waarvan de site ook Florence, Milaan en Napels als bestemmingen noemt. Voor de platformkant komen de Tiqets-aanbiedingen van I Love Rome en Green Line aan bod in onze Tiqets-review.

Het oordeel voor een week met dagtrips

Koop een dag- of 24-uurs hop-on hop-off ticket voor je eerste stadsdag in Rome, rij het volledige rondje vóór de lunch en stap 's middags twee keer uit; koop niets langers voordat de dagtripdagen vaststaan. Sla de Colosseumhalte over, want die is er niet. Zet een touringcar je om 20:00 af met energie over, dan is de nachtbus de zittende manier om de monumenten verlicht te zien. Het ticket voor drie routes hieronder biedt de breedste dekking voor één dag in de feed en is het ticket waar de meeste lezers van deze site op uitkomen.